Ремонт боковых порезов колес в Ижевске
Состояние дорог на сегодняшний день оставляет желать лучшего. Такая неприятность как боковой порез колеса — далеко не редкость. Это достаточно серьезное и трудно устранимое повреждение. Чаще всего оно приводит к гибели покрышки. Но иногда всё-таки возможно ее восстановить.
Опытные специалисты автомастерской «Автомастер» окажут вам помощь при возникновении бокового пореза колеса.
Перед тем, как приступить к ремонту, необходимо осмотреть порез. Существуют допустимые значения, в пределах которых колесо еще можно восстановить:
— 35 мм — для продольного пореза;
— 25 мм — для поперечного пореза.
В остальных случаях покрышка ремонту не подлежит.
Технология ремонта боковых порезов
- Измерение размера повреждения.
- Края пореза стачиваются, образуя форму чаши.
- Зачистка подготовленной поверхности, обработка цементным раствором.
- Полость чаши заполняется сырой резиной.
- Производится вулканизация покрышки.
- Нанесение специальных отметок расположения места зачистки и места под заплатку.
- Зачистка ремонтируемого участка, обезжиривание, обработка цементным раствором.
- Приклеивание заплатки. Обработка края с помощью герметика.
- Балансировка колес.
Таким образом, даже после проведения ремонта шину лучше всего использовать лишь в качестве запасного колеса или приобрести новую. Так как существует риск аварийной ситуации.
Ремонт боковых порезов шин грузовых автомобилей
Боковые порезы — достаточно распространенный вид повреждения грузовых шин, следствием которого может быть нарушение целостности каркаса. В результате шина не выдерживает нагрузку автомобиля, давление в шине падает, уменьшается скорость авто и возникает риск аварийной ситуации. Как видно из последствий данный дефект представляет собой большую опасность.
Ремонт боковых порезов грузовых шин — сложная, трудоемкая и ответственная процедура. От того насколько качественно будут выполнены работы по восстановлению во многом зависит безопасность автомобиля и пассажиров в нем.
Допустимые размеры боковых порезов
Во время пореза происходит разрыв каркаса шины, который называется кордом. Ремонт возможен лишь при допустимых размерах этого пореза. При более серьезных дефектах ремонт становится бессмысленным.
Некоторые трудности возникают при ремонте шин грузовых автомобилей. Здесь потребуется более тщательное крепление пластыря. А впоследствии, из-за больших нагрузок, их нужно будет периодически проверять на целостность. Максимально допустимое значение пореза для грузовых шин составляет 10 волокон.
Ремонт боковых порезов грузовых шин
- Обработка повреждения, зачистка.
- Наклеивается с внутренней стороны усиленная заплатка.
- Полость заливается сырой резиной.
- Шина отправляется под вулканизатор в автоклаве под давлением.
Дилетанты или профессионалы
Самостоятельное решение данной проблемы невозможно. Да и не каждый автосервис возьмется за подобный ремонт. Поэтому стоит доверить свой автомобиль лишь настоящим профессионалам!
Мастерская «Автомастер» оказывает услуги по ремонту боковых порезов грузовых шин. Мы с особой ответственностью и тщательностью подходим к своему делу, дорожим авторитетом и переживаем за безопасность наших клиентов на дороге.
